在海运提单上，有个角色的重要性不可小觑，它就是通知人。通常海运提单在目的港信息部分有两个公司甚至三个公司需要填写，一般为Consignee和Notifyparty。有的船公司提单还会列有theFirstNotifyParty和theSecondNotifyParty。一、一般目的港客户，也就是真正的买家，信用证支付条件下，一般会是银行。Notifyparty指通知方，是指的是目的港客户的联系方，若是客户自己就可以填写为Sameasconsignee，否则一般会标示为客户在目的港的代理商或贸易商。二、货到目的港后，船公司会将到货信息首要时间通知通知方，以方便由通知人通知收货人提货，或者做其他处理。防止提货不及时，造成滞港滞箱费甚至巨额罚金。为防止通知不到，有时会有二个通知人。三、通知人被当做通知人时并不知情或者并未事先沟通好，导致到货通知不能及时到达收货人手里，从而造成提货延误和额外的费用产生。这就需要在确认提单时，通知方一栏也要格外注意，不可随意。四、有时我们会碰到Toorder提单。一般格式为‘Toorderofxxx’，需要‘xxx’的背书才能转让或者提货。通知人只起到通知收货人的作用，与背书无关。若客户要委托拖车装箱跟报关的，先于提前1-2天安排落实好拖车计划与报关事项。上海陆运货运代理价格
报关费——CustomsDeclarationFee（报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品的所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程）清关费——CustomsClearanceFee（习惯把出口的叫做“出口报关”，进口的叫做“进口清关”）商检费——CommodityCheckingFee（商检是出入境检验检疫局工作内容的一部分，我们平常所说的商检局CIQ，就是负责这个工作的。商检是“三检”的一部分，动植物检疫、商品检验和卫生检疫合称“三检”）特殊操作费——SpecialHandlingCharge码头操作费（THC）——TerminalHandlingCharge（THC费用包含了在从船到堆场或堆场到船之间所产生的与集装箱有关的所有费用。上海国际货运代理售后fms系统录入的依据是以bookin greportd 上运价中心人员注明的工作号，输入该号调出该票将相对应的资料录入。
①货运代理必须树立为货主服务的思想，密切联系货主，及时掌握货源动向，积极主动承揽有关进口企业成交的进口商品的租船、订舱委托。②一般情况下，货主的进口订舱联系单应于交货期前的35天递交到货运代理手中，货运代理根据订舱委托缮制货物清单并及时寄送有关装港代理，落实货源。③按照承运商品的性质、规格及其他货主要求向事先谈妥运价、装运、付款和代理佣金等条件的班轮公司订舱，合理配船。④配船后，应及时向国外代理发出航次安排指示，并督促其压缩船舶在装货港口的时间和合理利用舱容、载重能力，同时通知国内进口公司船名与受载期。⑤货运代理有责任做好船务单据的保管和分发工作，有关单据要及时寄送卸港。⑥掌握进口船舶动态、船期，做好港口工作、及时合理的安排进口船舶卸货，尽快把货物交到收货人手中极为重要。⑦进口货物到港后，应履行现场监卸任务，把好货物的数量质量关卡，同时必需配合港口的理货人员按票卸货、理货、严禁混卸。⑧进口货物卸船报关后，由收货人自行到码头提货。⑨认真审核账单（含装费、加班费、垫料费、捆扎费等）和班轮运费清单，并及时支付运费给船东。如买卖合同订有定滞/速条款，应及时与船东结算。
货运代理货物运输代理，有些是中间商，就是自己没有船或者飞机的或者船公司、航空公司，都是货代。职责是把委托者委托的货物，通过指定的运输途径，从一地运往另一地，货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货，从而在完成货主与客商之间的贸易中起到重要的连接作用的公司。代理行业在国际货运市场上处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。货代也可以从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。扩展资料：业务范围：1、以非常快非常省费用的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线。2、向客户建议仓储与分拨。3、选的可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同。4、安排货物的计重和计量。5、办理货物保险。6、货物的拼装。7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。8、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人。9、作为托运人/进口商承付运费、关税税收。10、办理有关货物运输的任何外汇交易。11、从承运那里取得各种签署的提单，并把他们交给发货人。货运代理必须树立为货主服务的思想，密切联系货主，为货主排忧解难。
航空运单是承运人与托运人之间签订的运输契约，也是承运人或其代理人签发的货物收据。航空运单不仅应有承运人或其代理人签字，还必须有托运人签字。航空运单与铁路运单一样，不是物权凭证，不能凭以提取货物，必须作成记名抬头，不能背书转让。海运提单（BILLOFLADING--B/L）是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据（RECEIPTOFGOODS），在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物；也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还表明所载货物的所有权，是一种货物所有权凭证（DOCUMENTOFTITLE）。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让；是承运人与托运人之间运输合同的证明。EIR，是集装箱设备交接单，也称为设备交接单，是进出港区时交接集装箱及其设备的凭证。上海空运货运代理采购
重点货物，如钢材、机械零件、橡胶，要专人掌握，避免错乱。上海陆运货运代理价格
我国《海商法》规定MTO对货物灭失或延迟交付的赔偿责任(1)对于货物灭失或损坏：每件或者每个其他运输单位，或按照灭失或损坏的货物毛重，每公斤2SDR，以两者中较高的为准;(2)对于迟延交付，我国的《海商法》规定货物交付期限为60天，MTO迟延交付的赔偿限额为迟延交付货物的运费数额，但承运人的故意或者不作为而造成的迟延交付则不享受此限制。以“混合”身份出现时的责任划分货运代理，从事的业务范围较为常见，除了作为货运代理代委托人报关、报检、安排运输外，还用自己的雇员，以自己的车辆、船舶、飞机、仓库及装卸工具等来提供服务，或陆运阶段为承运人，海运阶段为代理人。对于货运代理的法律地位的确认，不能简单化，而应视具体的情况具体分析。上海陆运货运代理价格
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